Het gaat me alleen om de los plaats zelf. SENS ligt in een dal
waar het weer meestal niet goed is ,men is al een paar keer moeten
uitwijken naar phithivier
Dat ze gewoon eens even logisch nadenken.
Limburg ligt in het oosten dus losplaatsen op de oostenlijn.
Brabant ligt in het midden dus losplaatsen op de middenlijn.
Melun is wat dat betreft een goede keuze, alleen mischien iets te kortbij.
De west Limburgers hebben het in Limburg voor het zeggen (meerderheid) met het gevolg westelijk gelegen lossingsplaatsen. (Melun)
Als de oost Brabanders dan oostelijk gelegen lossingsplaatsen (Sens) er door drukken, wat krijg je dan: kruislossingen.
Toch te zot om los te lopen.
Sens... ik heb er en paar keer pure ellende mee voorgehad. Ik speel nooit geen Sens meer. Gewoonweg omdat Sens "in een gat" ligt. altijd slecht weer, mist en dergelijke... en dan kappen ze die beestjes daar buiten. Als er hier 10 keer Sens gespeeld word is dat 8 keer een fiasco terwijl andere vluchten dan normaal verlopen... dus toeval???
Zelf speel ik fond en ik doe het hier als volgt. Ik speel 2 x Momignies en 2x Soissons en dan gaan ze recht naar Vierzon of Bourges. Een oude duif die da niet aankan hier moet ik niet meer. Trouwens zijn dit jaar de september jongen na 2 x Momignies en 2 x Soissons recht naar Blois provinciaal gegaan en die duiven kwamen hiervan super naar huis. Dit jaar ga ik dit opnieuw zodoen... voor mij geen Sens meer
SENS, SENS; ik heb er ook angst voor en met mij vele andere liefhebbers in Nederlands Limburg!
Wij hebben hier in de laatste 40 jaar duivensport maar 3 ECHTE RAMPVLUCHTEN gekend, Compiégne 1968, SENS 1984 en SENS 1986 !!
Vooral de laatste Sens heeft vele liefhebbers hier doen besluiten om geheel met de duivensport te stoppen!
Wijzelf hadden 20 weduwnaars mee en na 2 dagen ben ik de eerste gaan ophalen in Berg en Terblijt; toen ik ermee thuis kwam, arriveerde net de volgende op eigen krachten; de prijzen (1 op 4) zijn niet uitgegaan en na enige weken was precies de helft (10st.) thuis gekomen.
Vele hokken zijn toen noodgedwongen gestopt in de oude tour, wij konden toen gelukkig nog terugvallen op onze duivinnen; vele liefhebbers gaven na 2 dergelijke "SENSEN" definitief de pijp aan Maarten!
Ik heb altijd gedacht dat dit aan het slechte weer lag van die dagen; nu lees ik pas dat SENS in een gat ligt!!! Zou dit werkelijk mede oorzaak kunnen zijn van een slechte vlucht?
Gelukkig is de laatste rampvlucht al ruim 20 jaar geleden, maar het is net alsof het gisteren pas gebeurd is!
Dat Sens in een vallei ligt (zoals de meeste dorpen) wil ik wel geloven en dat daardoor de mist er langer blijft hangen ook.
Maar dat dat een reden voor rampvluchten is daar kan ik niet bij.
sens blijft voor ons de vlucht waar we onze eerste sectoroverwinning op behaalden.
Vierzon in Belgie, en Pithiviers in Nederland waren dit jaar voor sommigen ook rampvluchten, terwijl die vluchten andere jaren vlekkeloos verlopen. Liggen die plaatsen ook in een gat?
Sens... ik heb er en paar keer pure ellende mee voorgehad. Ik speel nooit geen Sens meer. Gewoonweg omdat Sens "in een gat" ligt. altijd slecht weer, mist en dergelijke... en dan kappen ze die beestjes daar buiten. Als er hier 10 keer Sens gespeeld word is dat 8 keer een fiasco terwijl andere vluchten dan normaal verlopen... dus toeval???
Zelf speel ik fond en ik doe het hier als volgt. Ik speel 2 x Momignies en 2x Soissons en dan gaan ze recht naar Vierzon of Bourges. Een oude duif die da niet aankan hier moet ik niet meer. Trouwens zijn dit jaar de september jongen na 2 x Momignies en 2 x Soissons recht naar Blois provinciaal gegaan en die duiven kwamen hiervan super naar huis. Dit jaar ga ik dit opnieuw zodoen... voor mij geen Sens meer
zo denken er vele johan , toch die hier in de buurt wonen
Het is wel een feit dat hoe meer oostelijk gelegen de lossingsplaatsen, hoe later het slechte weer er opklaart. Als verantwoord gelost wordt zie ik daar geen probleem in.
Ik herrinner mij vluchten die dagenlang openstonden op Orleans en Chatearoux, ook te mijden?
Het is wel een feit dat hoe meer oostelijk gelegen de lossingsplaatsen, hoe later het slechte weer er opklaart. Als verantwoord gelost wordt zie ik daar geen probleem in.
Ik herrinner mij vluchten die dagenlang openstonden op Orleans en Chatearoux, ook te mijden?
Eric , denk je nu echt ze die koersverandering gedaan hebben
om de mannen van de oost kant te pesten?
Als je puur procentueel moest uit drukken ben ik er zeker
van de meederheid voor deze beslissing is .
ik denk dat je mij verkeerd begrijpt, ik vind het goed dat Brabant Melun speelt ipv Sens. Dat is algemeen belang, terwijl Sens spelen alleen in het belang van het oosten zou zijn.
Bovendien als het die mannen niet aanstaat gaan ze toch gewoon in Limburg spelen.
Mijn probleem is dat ik uiterst oost woon en ook verplicht wordt Melun te spelen. Als ik de lijn Lanaken -Melun doortrek kom ik in de zee uit, en niet richting mijn favoriete lossingsplaatsen.
De mening van de meerderheid is niet altijd objectief.
In Limburg is de meerderheid voor uiterst westelijk gelegen lossingsplaatsen, omdat de meerderheid in het westen woont.
Het vernieuwd provinciaal bestuur van Vlaams-Brabant is niet van plan bij de pakken te blijven zitten.
Er werd al enkele keren vergaderd en wenst het aantal inkorflokalen te beperken, gedaan met een paar manden op te halen.
De quota wordt bepaald door een minimum aantal liefhebbers dat de vlucht moet gespeeld hebben in 2007 :
- voor de grote fond 10 liefhebbers.
- Voor de fond 15 liefhebbers vanaf Bourges.
- voor de nat.vluchten jonge 20 liefhebbers.
Er zullen geen uitzonderingen toegestaan worden, voor iedereen gelijk.
Het vernieuwd provinciaal bestuur van Vlaams-Brabant is niet van plan bij de pakken te blijven zitten.
Er werd al enkele keren vergaderd en wenst het aantal inkorflokalen te beperken, gedaan met een paar manden op te halen.
De quota wordt bepaald door een minimum aantal liefhebbers dat de vlucht moet gespeeld hebben in 2007 :
- voor de grote fond 10 liefhebbers.
- Voor de fond 15 liefhebbers vanaf Bourges.
- voor de nat.vluchten jonge 20 liefhebbers.
Er zullen geen uitzonderingen toegestaan worden, voor iedereen gelijk.
Het vernieuwde provinciaal bestuur is blijkbeer goed bezig bij ons.
Een beperking van de inkorflokalen heeft zijn voordelen en zijn nadelen.
Het grote voordeel is dat de vervoersmaatschapijen minder moeten rondrijden voor een paar manden... maar als hiermee bespaart kanworden moet deze besparing te merken zijn aan de liefhebbers hun portemonnee en niet die van de vervoerders
Aan deze beperking is ook een groot nadeel verbonden; Vooral de oudere liefhebbers nemen dit niet in dank af. Zij zijn over het algemeen wat minder mobiel en als zij zich verder moeten gaan verplaatsen geven ze er misschien wel de brui aan... en we zijn al met zo weinig
Maar het doet me toch plezier dat het vernieuwde bestuur iets wil doen en niet in hunne luie zetel blijft zitten
Reacties
Dit geld ook voor het tienverbond B.A.L
Almaar goed ook want het was meestal kommer en kwel uit sens.
Allemaal heel relatief.
Ik woon uiterst oost in Limburg en zou bijgevolg veel liever Sens dan Melun spelen.
Het gaat me alleen om de los plaats zelf. SENS ligt in een dal
waar het weer meestal niet goed is ,men is al een paar keer moeten
uitwijken naar phithivier
Dat ze gewoon eens even logisch nadenken.
Limburg ligt in het oosten dus losplaatsen op de oostenlijn.
Brabant ligt in het midden dus losplaatsen op de middenlijn.
Melun is wat dat betreft een goede keuze, alleen mischien iets te kortbij.
De west Limburgers hebben het in Limburg voor het zeggen (meerderheid) met het gevolg westelijk gelegen lossingsplaatsen. (Melun)
Als de oost Brabanders dan oostelijk gelegen lossingsplaatsen (Sens) er door drukken, wat krijg je dan: kruislossingen.
Toch te zot om los te lopen.
Denk je dat ze in het verleden daar geen last van gehad hebben.
Als ik sommige wedstrijden analiseer (bij goed weer) moet ik vastellen
van wel.
Vaststellen kan iedereen dat, maar er wat aan doen is wat anders.
Daar is een beleid in het algemeen belang, met als streefdoel gelijke kansen voor iedereen, voor nodig.
Ik denk dat de gelijke kanse op de zware fond liggen.
Sens... ik heb er en paar keer pure ellende mee voorgehad. Ik speel nooit geen Sens meer. Gewoonweg omdat Sens "in een gat" ligt. altijd slecht weer, mist en dergelijke... en dan kappen ze die beestjes daar buiten. Als er hier 10 keer Sens gespeeld word is dat 8 keer een fiasco terwijl andere vluchten dan normaal verlopen... dus toeval???
Zelf speel ik fond en ik doe het hier als volgt. Ik speel 2 x Momignies en 2x Soissons en dan gaan ze recht naar Vierzon of Bourges. Een oude duif die da niet aankan hier moet ik niet meer. Trouwens zijn dit jaar de september jongen na 2 x Momignies en 2 x Soissons recht naar Blois provinciaal gegaan en die duiven kwamen hiervan super naar huis. Dit jaar ga ik dit opnieuw zodoen... voor mij geen Sens meer
Johan VC, Monteur,
SENS, SENS; ik heb er ook angst voor en met mij vele andere liefhebbers in Nederlands Limburg!
Wij hebben hier in de laatste 40 jaar duivensport maar 3 ECHTE RAMPVLUCHTEN gekend, Compiégne 1968, SENS 1984 en SENS 1986 !!
Vooral de laatste Sens heeft vele liefhebbers hier doen besluiten om geheel met de duivensport te stoppen!
Wijzelf hadden 20 weduwnaars mee en na 2 dagen ben ik de eerste gaan ophalen in Berg en Terblijt; toen ik ermee thuis kwam, arriveerde net de volgende op eigen krachten; de prijzen (1 op 4) zijn niet uitgegaan en na enige weken was precies de helft (10st.) thuis gekomen.
Vele hokken zijn toen noodgedwongen gestopt in de oude tour, wij konden toen gelukkig nog terugvallen op onze duivinnen; vele liefhebbers gaven na 2 dergelijke "SENSEN" definitief de pijp aan Maarten!
Ik heb altijd gedacht dat dit aan het slechte weer lag van die dagen; nu lees ik pas dat SENS in een gat ligt!!! Zou dit werkelijk mede oorzaak kunnen zijn van een slechte vlucht?
Gelukkig is de laatste rampvlucht al ruim 20 jaar geleden, maar het is net alsof het gisteren pas gebeurd is!
Johan VC,
Heb je dan niet de kans om ergens in te korven voor Toury?
Dat Sens in een vallei ligt (zoals de meeste dorpen) wil ik wel geloven en dat daardoor de mist er langer blijft hangen ook.
Maar dat dat een reden voor rampvluchten is daar kan ik niet bij.
sens blijft voor ons de vlucht waar we onze eerste sectoroverwinning op behaalden.
Vierzon in Belgie, en Pithiviers in Nederland waren dit jaar voor sommigen ook rampvluchten, terwijl die vluchten andere jaren vlekkeloos verlopen. Liggen die plaatsen ook in een gat?
zo denken er vele johan , toch die hier in de buurt wonen
Hier in de buurt denken we daar toch anders over.
Het is wel een feit dat hoe meer oostelijk gelegen de lossingsplaatsen, hoe later het slechte weer er opklaart. Als verantwoord gelost wordt zie ik daar geen probleem in.
Ik herrinner mij vluchten die dagenlang openstonden op Orleans en Chatearoux, ook te mijden?
Eric , denk je nu echt ze die koersverandering gedaan hebben
om de mannen van de oost kant te pesten?
Als je puur procentueel moest uit drukken ben ik er zeker
van de meederheid voor deze beslissing is .
Monteur,
ik denk dat je mij verkeerd begrijpt, ik vind het goed dat Brabant Melun speelt ipv Sens. Dat is algemeen belang, terwijl Sens spelen alleen in het belang van het oosten zou zijn.
Bovendien als het die mannen niet aanstaat gaan ze toch gewoon in Limburg spelen.
Mijn probleem is dat ik uiterst oost woon en ook verplicht wordt Melun te spelen. Als ik de lijn Lanaken -Melun doortrek kom ik in de zee uit, en niet richting mijn favoriete lossingsplaatsen.
De mening van de meerderheid is niet altijd objectief.
In Limburg is de meerderheid voor uiterst westelijk gelegen lossingsplaatsen, omdat de meerderheid in het westen woont.
Het vernieuwd provinciaal bestuur van Vlaams-Brabant is niet van plan bij de pakken te blijven zitten.
Er werd al enkele keren vergaderd en wenst het aantal inkorflokalen te beperken, gedaan met een paar manden op te halen.
De quota wordt bepaald door een minimum aantal liefhebbers dat de vlucht moet gespeeld hebben in 2007 :
- voor de grote fond 10 liefhebbers.
- Voor de fond 15 liefhebbers vanaf Bourges.
- voor de nat.vluchten jonge 20 liefhebbers.
Er zullen geen uitzonderingen toegestaan worden, voor iedereen gelijk.
Het vernieuwde provinciaal bestuur is blijkbeer goed bezig bij ons.
Een beperking van de inkorflokalen heeft zijn voordelen en zijn nadelen.
Het grote voordeel is dat de vervoersmaatschapijen minder moeten rondrijden voor een paar manden... maar als hiermee bespaart kanworden moet deze besparing te merken zijn aan de liefhebbers hun portemonnee en niet die van de vervoerders
Aan deze beperking is ook een groot nadeel verbonden; Vooral de oudere liefhebbers nemen dit niet in dank af. Zij zijn over het algemeen wat minder mobiel en als zij zich verder moeten gaan verplaatsen geven ze er misschien wel de brui aan... en we zijn al met zo weinig
Maar het doet me toch plezier dat het vernieuwde bestuur iets wil doen en niet in hunne luie zetel blijft zitten
ook ni vergeten dat er moet gezorgt worden da iedereen nog in een lokaal terecht kan.
lokalen die verdwijnen zijn dingen die automatisch zullen gebeuren. Daar moet niets mee gebeuren. Je beperkt zo de vrijheid van de liefhebber.
het verplichten van samenspelen (overkoepelingen), en dit georganiseerd van boven af (procinciaal bestuur) zou naar mijn mening beter zijn.
Hier in West-Vlaanderen is samenspel zoiets als aiai liever ons eigen lokaal alleen, dat is hier spijtig
De jaarlijks vlucht van k.o.t.k La Ferte wordt vervangen door Sezanne
ligt op dezelfde lijn als parijs maar dan 110 oostenlijker.