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ダービー・アローナ・テネリフ・ワン・ロフト・レース2009

 この週末テネリフの国際的なワン・ロフト・レース・ダービー・アローナは、4回目のレースプログラム最中でした。この第4回目の開催も、4年連続して登録羽数の増加を見ました。テネリフでは、ホセ・レデスマ(このワン・ロフト・レースの創設者)は我々に首尾良いプロジェクトの素晴らしい成果を語ってくれました。

2008(2009年の60000ユーロ)年の30000ユーロ賞金で、ダービー・アローナは多分世界で最も素晴らしいワン・ロフト・レースでないでしょう、それでも、このレースはまだなんとか26ヶ国の参加も成し遂げることができました。世界中で他のワン・ロフト・レースと比較してそれは確かに高額賞金でもありません、飼育家の心を引きつけるものは何でしょうか?最終レースへの訪問はその答えを知る理想的な機会でした。


主催者:ホセ・レデスマ 

 我々がホセ・レデスマに成功の理由を尋ねると彼は我々に主としてこの地獄のような冒険的試みで彼を支える非常に強力なチームのおかげであるという理由を伝えます。会話がすぐに続くように、成功の本当の理由が何であるかは我々に明白になります。良い意味で、ホセ・レデスマは高水準の特別な人物です。まっさきに、彼が彼のレースについて話すとき、彼が発する言葉は非常に情熱的です。我々は、彼の最も親しい仲間といる参加者から我々自身でこのホセ・レデスマに対する賞賛を味わうことができました。次に、このレースを支援する欠点のない組織があります。
すべての事柄に注意が払われます:まっさきに、レデスマによって毎日維持されるウェブサイトが、あります。次に、レデスマが持っている素晴らしいチームは彼自身を中心につくりました、我々は主として彼の弟アベル・レデスマと僚友ロベルトに言及しています、そしてその人物は両者とも限りない積極性で毎日の管理に注意を払います。このレースの第3の強力な点は、スライドです、ハトの到着は数秒でインターネット上で公表されて、全世界に見えるようになりました、映像はすべての籠詰め、放鳩、到着を写しだします、彼らが隠す何もを持っていないことを明らかにします。最後の強力な点は決勝そのものの日の組織です、我々は格別の気分で真の愛国的な祝宴を味わいました。全員のための食べ物と飲み物、手始めのためのスペインの豚を使ったおいしいパエリヤ、つまりあらゆる材料が完璧な一日のためにありました、しかし残念なことにすべては予定通りに進みませんでした・・・。



右:ホセ・レデスマ 左:トーマス・ヘイセルブレヒト



最終レース:完璧な3日間への期待の裏切り

 我々が語るとき避けることができないものは、このワン・ロフト・レースが直面した大きな損失です。開始のおよそ1400羽のから、ちょうど200羽以上は最終レースに参加しました、それから当時これを書く頃には48羽は帰還しました。損失は正当化されることができない、それでも、あなたにいくつかの説明をしたいと、ホセ・レデスマが言います。明白なのはこの大きい損失が、私のワン・ロフト・レースだけで生じ現象でありません。それはあらゆるカナリア諸島の若鳩レースで毎年繰り返されている問題です。若鳩のレースシーズンの終わりに残っているのは最も良い時で最初の参加鳩の10~15%です。今年の最終レース帰還率が特別期待はずれであった。完璧な最終レース去年に続いて(当日帰還率75%以上)すべてはトップ・コンディションで出発点にハトを連れて行くために同じ方法で行われました。最初はすべてが順調なように見えました、最初のハトが5時12分到着しました。60秒ほど飛んでいるままだった一群の4羽のハトは、トラップに一緒に着地しました。それゆえむろんどのハトが最初にアンテナの上に立っているかは運の問題です。その鳩は、チーム・ディックマン&ストロエティジェス - モルガンのものでした、またこの鳩は3レースで12000ユーロを獲得しました。


最初の一群の4羽のハト到着

 だが、最初の到着の30分後にべては静かな状態でした。2~3羽の単独帰還鳩をカウントする事も無く他のいかなる鳩もその日帰還しませんでした。もちろん小さなドラマ、すべてがとても順調に動いているようだったので尚更です。我々は、レデスマに説明を要求しました:私はもちろんそれが好きでありません、しかしこの結果には理由ががあります。それは、カナリア諸島で天候が急変する事は広く知られています。残念なことに我々が今回の最終レースでこれを体験する事になったのです。今朝放鳩時まで帰還地のテネリフも放鳩のフエルテベントゥラも中程度の横風でわずかに曇っていました。誰もが躊躇する事の無いくらいハトを解放するのに絶好の気象条件でした。しかし、放鳩の2時間後に我々はグラン・カナリアから電話を受け取りました、そこで、原則として、ハトは向こうに飛ばなければなりませんでした。まれに見る暴風雨が突如発生しました、そして、まるで風はテネリフだけでは十分でないかのように吹き荒れました、そしておそらく海の上にも調子が悪くし始めました。それ故に最後の100kmをハトは例外的に強力な横風に耐えなければなりませんでした。理論的には、ハトは率直に海に吹き飛ばされます。残念なことに結果は明らかでした、我々はこれを回避する万事を実行しました、しかし、我々は自らの予知能力の限界を思い知る事となったのです・・・。

 参加者ファン・クーレン(オランダ)は、ホセ・レデスマと一緒になりますした。ファン・クーレンは委託した6羽のうち4羽は最終レースに参加しました、しかし残念な事に帰還する事は有りませんでした:一定の時点であなたは参加者として組織化している団体が絶対的なトップ・コンディションで万事を実行して、最終レースの出発点に立つためにハト達に十分な機会を与えたことを実感するでしょう。もちろん私は私の個人的な結果に失望しています、しかし、私はタイミング良く籠詰めによって私自身の目でハトの元気旺盛な健康状態を見ることができました、そしてあなたはレデスマを本当に非難することが出来ないでしょう。個人的には私のための決勝の期待外れの結果にもかかわらず、私は私が来年一群のハトとその場にいることを100%確信があります。それは、非の打ち所のない組織によるこのような素晴らしいイベントと競技の100%のオープンさです。それは、このレースの一部である楽しみでした。非常にまさられる緊張の1ヶ月間は人生の財産に値するとファン・クーレンは言います。


右:ヤン・ファン・クーレン(
最終レース前夜の夕食の間にて)

 ピーター・オバーハウスター・キャンプからの反応、彼は世界中のワン・ロフト・レースの多くの経験のあり、そして彼はイギリスにおけるサン・シティー・ワン・ミリオン・ダラー・レースのコーディネーターです。彼は、特別に2〜3人の仲間とイギリスからやってきました、南アフリカのワン・ミリオン・ダラー・レースのために、そして、彼らが次の年このレースに参加するかどうかに関して熟慮するために偵察します。彼は、自分自身で経営陣に関して伝え聞ていた良い面を確認したかったのです。彼も、正直なところワン・ロフト・レースでそのような良いコンディションの鳩達をこれまで見たことが無いと強調しました。あらゆるハトは、籠に入れ素晴らし健康状態でした。このようなワン・ロフト・レースで健康の維持は簡単でありません、全世界中の何百ものロフトからのハトは送られて来ます。正直に話します、私は感動しました。期待外れの最終レースにもかかわらず、私はこのプロジェクトの可能性を確信しています、そして、私は来年も参加します。私がワン・ミリオン・ダラー・レースによって学んだ事は、それが全く鳩に関するこでは無いという事です、それは身分、組織、社会的性格・・・公明正大さ・・・このワン・ロフト・レースによって全世界どこからでも今何が行われているのかあなたは地球の向こう側からでも簡単に仲間の飼育家とともに見る事が出来るのです。加えて、あなたが今日ここの女性の数をカウントするならば、それは明白な鳩浸けの1週間です。そして『夫と一緒の休日は多くの女性にとっての魅力です。』そして、このように鳩スポーツは、家族のスポーツとして問題なく促進されることができます。



ピーター・オバーハウスター


勝者:チーム・ディックマン-ストロエティジェス

 292kmの距離をおよそ3時間40分かけて4羽の第一集団は鳩舎に到着しました。2~3回鳩舎の上空を旋回した後に鳩達はトラップで降立ちました。それは鳩舎のまわりで極端に静かで、4羽のうちどれが最初に入るか緊張して見ていると。二引きのメス鳩が入り…そして何百人もの観衆は、入舎した鳩の情報がが2~3秒以内に表示されるであろうスクリーン画面の方を見ました。"チーム・ディックマン-ストロエティジェス"と大きな文字でスクリーに表示されました。そして2人は空へ向かって飛び跳ねました。確かにアンドレア・ディックマンとカール-ヨセフ・ストロエティジェスでした!彼らはオランダの国境の町フェロンから2~3km離れたドイツからわざわざこの最終レースを観戦するためにやってきました。


アンドレ・ディックマンとカール-ヨセフ・ストロエティジェス(ダービー・アローナ・テネリフ・ワン・ロフト・レースの勝者)

 この鳩が成功したことは偶然の一致でありません少なからず血統が関係します。この今年の優勝鳩は、昨年のダービー・アローナの上位入賞鳩の直子なのです。ディックマン-ストロエティジェスは明らかにこの海上レースのために好成績を勝ち取るにはオランダまたはベルギーで使用されている鳩と全く異なる資質の鳩が必要だと思いました。そして将来この種類のワン・ロフトを競走しようと考えてディックマン-ストロエティジェスは昨年にファイナル・レースの優勝鳩とセミファイナル優勝鳩(エース・ピジン10位)を買う事に決めました。ディックマン-ストロエティジェスの2009年ダービー・アローナの優勝鳩の父鳩の血統はノエル・リッペンズとエチエンヌ・デボスからのクラインネ・ディディのラインです。母鳩は、主としてカイパー・ラインです。面白い事実は、勝利を得たメス鳩がセミファイナルでも好成績だったことです、前レース:496羽中14位、前々レース:535羽中34位。そしてエースピジョン第4位の優秀さです。

 このファイナル・レースのもう一つのめざましい成果はクウェートから参加した鳩によって成し遂げられました。8羽参加のうちの4羽が帰還したことは多分ない偶然の一致でないでしょう、他の参加国と比較して高帰還率に気づきます。クウェートから出席している代表団は以下のように説明してくれました。クウェートの鳩レースはここテネリフでと同じく強靭な鳩でなければ通用しません。だから我々はこれらの厳しいレースにおいて帰還することができる鳩を選ぶことが出来たのです。海上と砂漠を飛行することは多分同じことでないでしょう、しかし両方のレースは非常に厳しいのでそれが我々のここでの高帰還率の主要な理由であると強く思っています。


イグナス・フェルコーテレンとティエリー・シビルとクウェート代表団

 鳩スポーツの"発祥の地"と言われているベルギーが7羽参加の帰還0羽と全くの良いとこ無しで、それとは対照的に8羽参加ののクウェート鳩は4羽も帰還したのです。 また、答えを導き出すような結果では無く不確かではあるが、ホセ・レデスマは依然として、将来参加することを考えている飼育家に助言を与えることを望みました:中距離、長距離と超長距離血統を含む一連の鳩を選抜しようとしてください。コンディションは決して予測されることができません、そして極端な長距離鳩より非常に楽なファイナル・レースであなたは中距離鳩によって更にチャンスがあります。反対に、それゆえ非常に厳しいレースで、成功の見込みがある最高の鳩は多くの持久力によるものです。理論的に言えばこれはこのレースにおける成功の常套手段です。


スクープ:導入GPSシステム

 このワン・ロフト・レースの進行に従事しなかった人々はおそらくこのレースの間にピジョンランドのための真のデビューが行われたことを気がつきませんでした。少数のエンジニアと共にホセ・レデスマは鳩が高度や速度・・・と全ての一致する詳しい説明とともに追跡していた正確なルートを見ることが可能なGPS-システムを開発しました。約10グラムのGPSレシーバーは鳩取り付けられ、そして鳩が帰還したときこのGPSをパソコンに接続します、そしてあなたはすぐに鳩がスクリーンで地理的に飛んだ全ての経路を見るようになるでしょう。もちろん、委託鳩とともにリリースされた数羽のテスト鳩で、委託鳩でテストされませんでした。少しの注目に値する結論は、あなたは鳩が一緒に飛んだと思うかのように、時々一緒に放鳩される鳩が完全に異なる経路を飛んでその後ほとんど同時に帰還するとゆうことです、そしてそれは明らかに同時に帰還した鳩がいつも同じコースを飛行しているという事では有りません。鳩(全てのテスト鳩)の3つのグループが高度2200mあるテネリフのテイデ山から放鳩されたとき最も興味深い結果が得られました、このとき雲は約500メートル下に存在していました。このテストは、鳩が雲の上または下に帰り道を捜すかどうかを確認することを目的にしていました。これらの3つのグループの各々は、2時間も雲の上の山のまわりを旋回し続けました。2時間後に3つのグループのうちの2つは、視界不良の雲中に突っ込んでいきました。この雲の中の降下において時速145kmものスピードが記録されたのです! 降下は順調に進みました、そして雲を通り過ぎるとすぐに鳩達は帰り道を問題なく理解しました。第3のグループは、雲より上にとどまることによって帰り道を探すことを決めました。まるで鳩達は鳩舎が近いということを知らないように高度約2000メートルで全く降下のための準備することなく鳩舎の上空を飛行するのを確認できたことは驚くべきものでした。鳩達は突然180度方向を変え降下を始めるまで、陸地から20kmかなたの海上を飛行しました。これはおそらく、このグループが雲に突入する事無く雲をさけて降下するための行動でした。その後この最後のグループの鳩達も全く問題無く鳩舎に帰還しました。

これは疑う余地なく魅力的で多くの驚異的結果を明らかにするシステムです。